المهندس
ال محرك هيدروليكي بمكبس شعاعي من سلسلة INM يعتمد مبدأ الميكانيكا الهيدروليكية الكلاسيكية ومبدأ العمل الأساسي للمحرك الهيدروليكي المكبس. جوهر عملها يكمن في استقرار وكفاءة النظام الهيدروليكي، والذي يسمح للمحرك بلعب دور مهم في مختلف المعدات الصناعية والميكانيكية.
من خلال المضخة الهيدروليكية، يتم توصيل السائل (عادة الزيت الهيدروليكي) إلى داخل المحرك، مما يؤدي إلى خلق الضغط. ينتقل هذا الضغط إلى هيكل المكبس الشعاعي داخل محرك INM. يتم ترتيب الغطاسات بشكل محوري ومتصلة معًا بواسطة أحذية منزلقة. عندما يمر السائل الهيدروليكي عبر المحرك، فإنه يمارس ضغطًا على المكبس، مما يدفع المكبس إلى حركة ترددية داخل تجويف المكبس.
تعد الحركة الترددية للمكبس هي المفتاح لتحقيق عزم الدوران وإخراج الطاقة لمحرك INM. بسبب الضغط العالي للسائل، يتحرك المكبس ذهابًا وإيابًا في فتحة المكبس، مما يتسبب في دوران الدوار (أو إطار التأرجح). تعمل هذه العملية على تحويل الطاقة الهيدروليكية إلى مخرجات طاقة ميكانيكية، مما ينتج عنه عزم الدوران والطاقة المطلوبة.
يسمح تصميم المحرك الهيدروليكي INM بحدوث هذه العملية بشكل مستمر لتلبية متطلبات الطاقة المستمرة. من خلال الإمداد المستقر للنظام الهيدروليكي والتشغيل المستمر للمحرك، يمكن ضمان كفاءة وموثوقية النظام.
TOP