المهندس
طريقة التثبيت محرك هيدروليكي بمكبس شعاعي من سلسلة IPM يعد أحد العوامل الرئيسية التي تحدد تشغيله الطبيعي في النظام الهيدروليكي. اعتمادًا على سيناريو التطبيق المحدد وتصميم الجهاز، هناك العديد من طرق التثبيت الشائعة للاختيار من بينها.
يعد تركيب الفلنجة أحد أكثر الطرق شيوعًا. في تركيب الحافة، يتم توصيل المحرك الهيدروليكي بمعدات أخرى مثل المضخة الهيدروليكية أو ناقل الحركة عبر الحافة. عادةً ما توجد الحافة في نهاية المحرك ويتم توصيلها بشفة المعدات الأخرى من خلال البراغي. طريقة التثبيت هذه بسيطة وموثوقة ومناسبة لمعظم سيناريوهات التطبيق.
طريقة أخرى شائعة هي تركيب لوحة الحافة. في هذه الطريقة، يتم وضع شفة المحرك الهيدروليكي بشكل مسطح على سطح الدعم بدلاً من توصيلها مباشرة بشفة المعدات الأخرى. تُستخدم طريقة التثبيت هذه عادةً في المواقف التي يحتاج فيها المحرك إلى التثبيت على الحامل أو القاعدة، كما يمكنها أيضًا تبسيط خطوات التثبيت.
في بعض الحالات، يمكن توصيل عمود الخرج للمحرك الهيدروليكي مباشرة بعمود المكون الميكانيكي المقاد، مما يسمح بتركيب المحرك. تعتبر طريقة التثبيت هذه مناسبة للحالات التي تكون فيها المساحة محدودة أو يحتاج نظام النقل إلى التبسيط.
التثبيت المعلق هو طريقة تركيب شائعة تستخدم للمعدات الكبيرة أو المواقف التي تتطلب صيانة متكررة. في هذه الطريقة، يتم تعليق المحرك الهيدروليكي من هيكل المعدات الميكانيكية لتسهيل الصيانة والتنظيف.
TOP