طلب

حماية البيئة

مبدأ العمل للنظام الهيدروليكي لطاقة الرياح هو تحويل طاقة الرياح إلى طاقة ميكانيكية، ومن ثم تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية من خلال النقل الهيدروليكي.

عندما تدفع الرياح شفرات توربينات الرياح للدوران، يتم تحويل الطاقة الميكانيكية للدوران إلى طاقة هيدروليكية من خلال المضخة الهيدروليكية، ويتم تخزين الطاقة الهيدروليكية في الخزان الهيدروليكي. بعد ذلك، يتم التحكم في اتجاه التدفق الهيدروليكي من خلال الصمام الهيدروليكي، ويتم نقل الطاقة الهيدروليكية إلى المحرك الهيدروليكي أو الأسطوانة الهيدروليكية، والتي تقوم بعد ذلك بتشغيل المولد للدوران وتوليد الطاقة الكهربائية.

2. تكوين النظام الهيدروليكي لطاقة الرياح

تشمل المكونات الرئيسية للنظام الهيدروليكي لطاقة الرياح ما يلي:

المضخة الهيدروليكية: مسؤولة عن تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية وإرسال الزيت الهيدروليكي إلى النظام.

المحرك الهيدروليكي: يقوم بتحويل الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية لدفع المولد للدوران.

الصمام الهيدروليكي: يستخدم للتحكم في حالة العمل ومعلمات النظام الهيدروليكي، بما في ذلك التدفق والضغط والاتجاه وما إلى ذلك.

الأسطوانة الهيدروليكية: مكون اختياري يستخدم للتحكم في ضبط شفرات توربينات الرياح لتحسين كفاءة التقاط طاقة الرياح.

خزان الزيت الهيدروليكي: يقوم بتخزين الزيت الهيدروليكي لضمان تشحيم وتبريد النظام.

جهاز التحكم: يستخدم لمراقبة حالة عمل النظام الهيدروليكي والتحكم فيها لتحقيق التحكم الآلي.